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包頭測繪無人機遙感測繪概況

2020-02-17 16:23:40

包頭測繪(hui)無(wu)人機(ji)遙感是利(li)用無人(ren)駕(jia)駛(shi)飛機技(ji)術、遙感傳感器(qi)技術(shu)、遙測(ce)遙控(kong)技術、通信(xin)技術、GPS差異定位技術和遙(yao)感應用技術,自(zi)動化、智(zhi)能化、專(zhuan)用(yong)化(hua)快速獲取(qu)國(guo)土、資(zi)源、環(huan)境(jing)等(deng)空間遙感(gan)信息(xi),完成遙感數(shu)據(ju)處(chu)理、建模(mo)和應用分(fen)析的應(ying)用技術。無人駕駛飛(fei)機遙感係統以其機動(dong)、快速、經(jing)濟(ji)等優(you)點(dian),已成(cheng)為(wei)各國爭相研究的(de)熱(re)點課(ke)題(ti),並(bing)逐步(bu)從研(yan)發(fa)發展到(dao)實(shi)際(ji)應用,成為未(wei)來(lai)航(hang)空(kong)遙感技術的主(zhu)要技術之一(yi)。

包頭測繪無人機

  衛星(xing)遙感圖(tu)像的優點不(bu)用說(shuo),它(ta)作為矢(shi)量(liang)地(di)圖的補(bu)充(chong)受到了大眾(zhong)用戶(hu)的歡迎。但是(shi),作為地理信息應用,數據獲取能(neng)力不足(zu)、現(xian)狀性(xing)差(cha)、訪問(wen)慢等特征是硬(ying)傷(shang)。與(yu)衛(wei)星遙感相(xiang)比,傳(chuan)統(tong)的大型飛機航攝(she)更靈活(huo),影(ying)像(xiang)質量更(geng)高,但飛機租賃、機場管理(li)、空域(yu)申(shen)請(qing)過程過(guo)於(yu)複雜,對(dui)雲(yun)層(ceng)的要求也(ye)較高。同(tong)時,隨(sui)著(zhu)通(tong)信技術、傳感器等技術的發展(zhan),測繪無人機作(zuo)為一種低成本(ben)、高(gao)精(jing)度、操(cao)作簡(jian)單(dan)的遙感圖像獲取設(she)備誕生(sheng),在傳統測繪、數字城(cheng)市建(jian)設(she)、地理國情(qing)監(jian)測、災(zai)害(hai)應急(ji)處理等方麵(mian)取得了(le)良(liang)好的效果。無人機傾斜攝影測繪,中維空間三維(wei)實景造(zao)型(xing),值得擁(yong)有(you)。


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