從(cong)事包頭測(ce)繪無人機工(gong)作的應(ying)該都聽說過傾(qing)斜(xie)攝(she)影這(zhe)項(xiang)測繪技(ji)術，那(na)麽什麽是(shi)傾斜攝影呢(ne)？一(yi)起(qi)和測繪無人(ren)機(ji)廠(chang)家小編一起來(lai)了(le)解(jie)下吧(ba)：

傾斜攝影技術是國(guo)際(ji)測繪遙(yao)感領(ling)域(yu)近(jin)年發(fa)展(zhan)起來的一項高新技術(shu)，通過(guo)在同一飛(fei)行(xing)平台(tai)上搭(da)載多(duo)台傳感器，同(tong)時(shi)從垂(chui)直(zhi)、傾斜等不同角度(du)采集(ji)影像，獲(huo)取地麵物體(ti)更為(wei)完(wan)整(zheng)準確(que)的信息(xi)。垂直(zhi)地麵(mian)角度拍攝獲取的(de)影(ying)像稱(cheng)為正(zheng)片(一組影 像)，鏡頭朝向(xiang)與(yu)地麵成(cheng)一定夾角(jiao)拍(pai)攝獲取的影像稱為斜片(四(si)組(zu)影像)。

傾斜攝影建模技術有哪些工作流程(cheng)？

　　傾斜影像(xiang)采集

　　傾斜攝影技術不(bu)僅在(zai)攝影方(fang)式(shi)上(shang)區(qu)別(bie)於傳統的垂直航(hang)空(kong)攝影，其後(hou)期(qi)數(shu)據(ju)處(chu)理及成果(guo)也(ye)大不相同。傾斜攝影技術的主(zhu)要(yao)目的是獲取(qu)地物多個(ge)方位(尤(you)其是側麵)的信(xin)息並(bing)可(ke)供用戶(hu)多角度瀏覽(lan)，實(shi)時量(liang)測，三維瀏(liu)覽等獲取多方麵的信息。

　　傾斜攝影係統(tong)構(gou)成

　　傾斜攝影係(xi)統分為三(san)大部分(fen)：

　　一部(bu)分為飛行平台，小(xiao)型(xing)飛機或者無人機;

　　第二(er)部分為人員，機組成員(yuan)和(he)專(zhuan)業(ye)航飛人員或(huo)者地麵指(zhi)揮(hui)人員(無(wu)人機);

　　第(di)三部分為儀(yi)器部分，傳(chuan)感器(qi)(多頭相機、GPS定位裝置獲取曝光瞬間(jian)的三個線元(yuan)素(su)x，y，z)和姿(zi)態定(ding)位係統(記錄相(xiang)機曝光瞬(shun)間的姿態，三個角元素φ、ω、κ)。

　　傾斜攝影航線設(she)計(ji)及(ji)相機的工作(zuo)原理

　　包(bao)頭測繪無人機傾斜攝影的航線設計采用(yong)專用航線設計軟(ruan)件進(jin)行設計，其(qi)相對(dui)航高(gao)、地麵分辨(bian)率(lv)及物(wu)理(li)像元尺(chi)寸滿足(zu)三角比(bi)例關係。航線設計一般(ban)采(cai)取30%的旁(pang)向重疊度，66% 的航向重疊(die)度，目(mu)前(qian)要生產自(zi)動(dong)化模(mo)型，旁(pang)向重(zhong)疊度需要到達66%，航向重疊度也需(xu)要達到(dao)66%。航線設計軟件(jian)生成一個飛行計劃文(wen)件，該文件包含飛機的航線 坐(zuo)標(biao)及各(ge)個相機的曝(pu)光點(dian)坐標位(wei)置(zhi)。實際飛行中，各個相機根據對應的曝光點坐標自動進行曝光拍攝。

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